La CSAI, Commissione Sportiva Automobilistica dell’Automobile Club d’Italia, ha definito i regolamenti del nuovo Campionato Italiano CSAI Karting 2011, del Trofeo Nazionale CSAI Karting 2011 e delle Coppe CSAI Karting di Zona 2011. Di seguito la descrizione dei punti più salienti dell’articolato nuovo progetto Karting per la stagione tricolore 2011.
CAMPIONATO ITALIANO CSAI KARTING 2011
Il Campionato Italiano CSAI Karting 2011 si svolgerà in 6 prove e prevede l’assegnazione dei titoli di Campione Italiano Karting Conduttori per le categorie KF2, KF3, KZ2, 60 Mini e 60 Baby, oltre al titolo di Campione Italiano Karting Costruttori per le categorie KF2, KF3, KZ2 e 60 Mini.
La partecipazione è aperta ai piloti stranieri.
Il Campionato Italiano CSAI Karting 2011 è articolato su 6 prove per tutte le categorie ad eccezione della 60 Baby che si svolgerà in prova unica il 28 agosto alla Pista Val Vibrata di Sant’Egidio alla Vibrata. Queste le date e i circuiti del calendario 2011:
3 aprile 2011 Circuito Internazionale Napoli – Sarno (SA) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
8 maggio 2011 Pista Azzurra – Jesolo (VE) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
3 luglio 2011 Circuito Internazionale di Viterbo KF2-KF3-KZ2-60 Mini
7 agosto 2011 Pista South Garda Karting – Lonato (BS) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
28 agosto 2011 Pista Val Vibrata – S. Egidio (TE) KF2-KF3-KZ2-60 Mini-60 Baby
2 ottobre 2011 Circuito Internazionale d’Abruzzo – Ortona (CH) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
Le domande di iscrizione al Campionato Italiano devono pervenire ad AciSport SpA entro il termine del 25 marzo 2011 per tutte le categorie ad esclusione della categoria 60 Baby il cui termine scade il 19 agosto. La tassa di iscrizione al Campionato è di 300,00 euro complessive più IVA per tutte e 6 le prove, ma l’iscrizione potrà essere formalizzata anche per ogni singola prova al costo di 80,00 euro più IVA. L’iscrizione di Campionato per la prova della 60 Baby è di 80,00 euro. La quota di iscrizione dà diritto ai servizi promozionali del campionato (promozione TV, Stampa, ecc.).
La domanda di iscrizione al Campionato Italiano dovrà essere completata dalla domanda di iscrizione per la partecipazione alla singola prova. Le domande di iscrizione alle prove e le relative quote vanno inviate ai rispettivi organizzatori; la quota è di 300,00 euro compreso IVA per ogni singola prova per le categorie KF2, KF3 e KZ2, mentre è di 215,00 euro compreso IVA per la 60 Mini e 60 Baby. La tassa di iscrizione alla prova è comprensiva delle prove libere del venerdì.
I pneumatici da utilizzare sono Vega tipo Hard (XH) per le categorie KF2, KF3 e KZ2 con omologazione CIK-FIA 2011-2013. I pneumatici sono forniti per sorteggio e a pagamento in sede di gara direttamente dalla Casa. Per la 60 Mini e Baby saranno utilizzate le Vega Cadetti.
Il controllo tecnico della frizione e numero di giri del motore sarà effettuato con il sistema UNILOG fornito dalla CSAI.
Le prove libere avranno inizio il giovedì prima della prova.
Dopo le prove di qualificazione, le manche eliminatorie e l’eventuale gara di recupero, si svolgerà la fase finale con Gara-1 e Gara-2, e qui è contenuta la novità più importante di questa nuova edizione del Campionato Italiano CSAI Karting. I primi 8 classificati al termine delle manche eliminatorie partiranno sulla griglia di Gara-1 a posizioni invertite, mentre occuperanno le rispettive prime 8 posizioni sullo schieramento di partenza di Gara-2 (riprendendo l’ordine dal risultato delle manche eliminatorie) indipendentemente dal loro risultato nella prima gara. Gli altri occuperanno le posizioni dal 9. posto in poi.
Diversificato anche il punteggio fra Gara-1 e Gara-2, con la seconda gara con un chilometraggio superiore rispetto alla prima gara (ad eccezione della KF3). Il punteggio di Gara-1 arriva fino al 13. classificato (26 punti, 22, 18, 14, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), il punteggio di Gara-2 fino al 15. classificato (40 punti, 30, 24, 20, 16, 12, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1).
La classifica finale del Campionato Italiano CSAI Karting 2011 è stabilito dalla somma dei migliori 8 risultati di Gara-1 e Gara-2.
La fase finale della prova unica del Campionato Italiano CSAI Karting 60 Baby comprende prefinale e finale (senza inversione di posizioni). La classifica finale coincide con l’arrivo della finale.
La classifica finale del Campionato Italiano CSAI Karting Costruttori comprende per ogni categoria i titoli sia per il Telaio che per il Motore. La classifica finale è stabilita dalla somma per ciascun Costruttore di tutti i risultati ottenuti in Gara-1 e Gara-2 dai due migliori piloti classificati con lo stesso materiale.
Il montepremi finale in denaro è di 60.000,00 euro, oltre ai premi d’onore previsti per ogni prova. Questa la ripartizione del montepremi in denaro per i primi classificati:
60 Baby 1. €. 2.500; 2. € 2.000; 3. € 1.500
60 Mini, KF3, KF2, KZ2:
1° classificato € 5.000 € 5.000 € 5.000 € 5.000
2° classificato € 3,500 € 3,500 € 3,500 € 3,500
3° classificato € 2.500 € 2.500 € 2.500 € 2.500
4° classificato € 1.500 € 1.500 € 1.500 € 1.500
5° classificato € 1.000 € 1.000 € 1.000 € 1.000
Infine è stato confermato il premio finale per il giovane più promettente: il pilota nato fra il 1995 e il 1996 che sarà ritenuto il più meritevole, in premio riceverà la frequentazione al primo livello di stage della “Ferrari Driver Academy”.
CAMPIONATO ITALIANO CSAI KARTING 2011
Il Campionato Italiano CSAI Karting 2011 si svolgerà in 6 prove e prevede l’assegnazione dei titoli di Campione Italiano Karting Conduttori per le categorie KF2, KF3, KZ2, 60 Mini e 60 Baby, oltre al titolo di Campione Italiano Karting Costruttori per le categorie KF2, KF3, KZ2 e 60 Mini.
La partecipazione è aperta ai piloti stranieri.
Il Campionato Italiano CSAI Karting 2011 è articolato su 6 prove per tutte le categorie ad eccezione della 60 Baby che si svolgerà in prova unica il 28 agosto alla Pista Val Vibrata di Sant’Egidio alla Vibrata. Queste le date e i circuiti del calendario 2011:
3 aprile 2011 Circuito Internazionale Napoli – Sarno (SA) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
8 maggio 2011 Pista Azzurra – Jesolo (VE) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
3 luglio 2011 Circuito Internazionale di Viterbo KF2-KF3-KZ2-60 Mini
7 agosto 2011 Pista South Garda Karting – Lonato (BS) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
28 agosto 2011 Pista Val Vibrata – S. Egidio (TE) KF2-KF3-KZ2-60 Mini-60 Baby
2 ottobre 2011 Circuito Internazionale d’Abruzzo – Ortona (CH) KF2-KF3-KZ2-60 Mini
Le domande di iscrizione al Campionato Italiano devono pervenire ad AciSport SpA entro il termine del 25 marzo 2011 per tutte le categorie ad esclusione della categoria 60 Baby il cui termine scade il 19 agosto. La tassa di iscrizione al Campionato è di 300,00 euro complessive più IVA per tutte e 6 le prove, ma l’iscrizione potrà essere formalizzata anche per ogni singola prova al costo di 80,00 euro più IVA. L’iscrizione di Campionato per la prova della 60 Baby è di 80,00 euro. La quota di iscrizione dà diritto ai servizi promozionali del campionato (promozione TV, Stampa, ecc.).
La domanda di iscrizione al Campionato Italiano dovrà essere completata dalla domanda di iscrizione per la partecipazione alla singola prova. Le domande di iscrizione alle prove e le relative quote vanno inviate ai rispettivi organizzatori; la quota è di 300,00 euro compreso IVA per ogni singola prova per le categorie KF2, KF3 e KZ2, mentre è di 215,00 euro compreso IVA per la 60 Mini e 60 Baby. La tassa di iscrizione alla prova è comprensiva delle prove libere del venerdì.
I pneumatici da utilizzare sono Vega tipo Hard (XH) per le categorie KF2, KF3 e KZ2 con omologazione CIK-FIA 2011-2013. I pneumatici sono forniti per sorteggio e a pagamento in sede di gara direttamente dalla Casa. Per la 60 Mini e Baby saranno utilizzate le Vega Cadetti.
Il controllo tecnico della frizione e numero di giri del motore sarà effettuato con il sistema UNILOG fornito dalla CSAI.
Le prove libere avranno inizio il giovedì prima della prova.
Dopo le prove di qualificazione, le manche eliminatorie e l’eventuale gara di recupero, si svolgerà la fase finale con Gara-1 e Gara-2, e qui è contenuta la novità più importante di questa nuova edizione del Campionato Italiano CSAI Karting. I primi 8 classificati al termine delle manche eliminatorie partiranno sulla griglia di Gara-1 a posizioni invertite, mentre occuperanno le rispettive prime 8 posizioni sullo schieramento di partenza di Gara-2 (riprendendo l’ordine dal risultato delle manche eliminatorie) indipendentemente dal loro risultato nella prima gara. Gli altri occuperanno le posizioni dal 9. posto in poi.
Diversificato anche il punteggio fra Gara-1 e Gara-2, con la seconda gara con un chilometraggio superiore rispetto alla prima gara (ad eccezione della KF3). Il punteggio di Gara-1 arriva fino al 13. classificato (26 punti, 22, 18, 14, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), il punteggio di Gara-2 fino al 15. classificato (40 punti, 30, 24, 20, 16, 12, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1).
La classifica finale del Campionato Italiano CSAI Karting 2011 è stabilito dalla somma dei migliori 8 risultati di Gara-1 e Gara-2.
La fase finale della prova unica del Campionato Italiano CSAI Karting 60 Baby comprende prefinale e finale (senza inversione di posizioni). La classifica finale coincide con l’arrivo della finale.
La classifica finale del Campionato Italiano CSAI Karting Costruttori comprende per ogni categoria i titoli sia per il Telaio che per il Motore. La classifica finale è stabilita dalla somma per ciascun Costruttore di tutti i risultati ottenuti in Gara-1 e Gara-2 dai due migliori piloti classificati con lo stesso materiale.
Il montepremi finale in denaro è di 60.000,00 euro, oltre ai premi d’onore previsti per ogni prova. Questa la ripartizione del montepremi in denaro per i primi classificati:
60 Baby 1. €. 2.500; 2. € 2.000; 3. € 1.500
60 Mini, KF3, KF2, KZ2:
1° classificato € 5.000 € 5.000 € 5.000 € 5.000
2° classificato € 3,500 € 3,500 € 3,500 € 3,500
3° classificato € 2.500 € 2.500 € 2.500 € 2.500
4° classificato € 1.500 € 1.500 € 1.500 € 1.500
5° classificato € 1.000 € 1.000 € 1.000 € 1.000
Infine è stato confermato il premio finale per il giovane più promettente: il pilota nato fra il 1995 e il 1996 che sarà ritenuto il più meritevole, in premio riceverà la frequentazione al primo livello di stage della “Ferrari Driver Academy”.
