Oggi - mercoledì 22 maggio - il più diffuso quotidiano sportivo nazionale dedica una pagina al secondo round della serie tricolore corsosi sulla pista intitolata a Marco Simoncelli. Il Campionato ed i suoi protagonisti sono seguiti da oltre 3 milioni di lettori.

Il 20enne pilota della Scuderia del Girasole by Cupra Racing si impone al termine di un duello appassionante con Max Mugelli (Alfa Romeo) poi costretto a cedere anche ad Eric Scalvini (Cupra), primo per il Trofeo Nazionale DSG. Prossimo appuntamento al weekend del 23 giugno ad Imola per il terzo round stagionale.

Al termine di una sequenza di emozioni il pilota della Hyundai di Target Competition si impone sul poleman Enrico Bettera (Audi) e su Eric Scalvini (Cupra), primo per il Trofeo Nazionale DSG. Domani alle 10.50 il via a gara 2, sempre da 25 minuti + 1 giro ed in diretta in TV su AutoMotoTV (SKY228) e livestreaming sul sito acisport.it/TCRItaly e sulla pagina Facebook @TCRItaly.

Il pilota della Pit Lane Competizioni firma il primato cronometrico anche al secondo appuntamento stagionale. Prima fila Audi con Jacopo Guidetti sulla RS3 Lms di BF Motorsport. Terzo Eric Scalvini con la Cupra della Scuderia del Girasole by Cupra Racing, primo per il Trofeo Nazionale DSG. Alle 15.50 gara 1 in diretta in TV su AutoMotoTV (SKY228) e livestreaming sul sito acisport.it/TCRItaly e sulla pagina Facebook @TCRItaly.

Il 16enne pilota mantovano detta il ritmo al mattino sulla RS3 Lms di BF Motorsport, mentre il toscano risponde nel secondo turno con la Giulietta by Romeo Ferraris di PRS Motorsport. Matteo Bergonzini (BF Motorsport) ed Eric Scalvini (Sc.Girasole - Cupra Racing) si dividono il primato tra le Cupra del Trofeo Nazionale DSG. L'appuntamento in pista è a domani mattina con le prove ufficiali alle 09.35.

Ad un mese dal round inaugurale di Monza, il Campionato Italiano riparte con uno schieramento ancora più ricco ed ora con 7 diversi brand. Semaforo verde per le prove libere alle 09.00 ed alle 13.30.

Dopo il lungo lavoro di sviluppo il pilota viterbese è pronto a scendere in pista nei colori N Motors.

Definiti i primi pesi di compensazione nazionali scaturiti dal modello di calcolo elaborato dal dipartimento tecnico della TCR International Series ed applicati alla scala pesi delle vetture risultante dall'ultimo bollettino internazionale di Balance of Performance (TCR Technical Bulletin no. 6). Dopo il dominio della Audi RS3 Lms le concorrenti vengono alleggerite.