Sandro Pelatti (Audi RS3 LMS, team PMA Motorsport) guida la classifica Master del TCR Italy 2024 dopo due delle sei tappe del campionato. "Pergusa è stata una trasferta durissima per diverse ragioni - spiega il 56enne imprenditore fiorentino - la prima è legata al fatto che si correva su una pista insidiosa, difficile da interpretare: venerdì giravo a 8 secondi dai migliori, una cosa che non mi era mai capitata in carriera, poi ho piano, piano abbassato i tempi. Ma, poiché le macchine sono mie, il primo obiettivo era riportarle a casa sane e dunque ho sempre guidato alla larga dai dissuasori".

Il secondo ostacolo è stato il grande caldo: "Ho visto colleghi molto più giovani di me essere in difficoltà". Il terzo era rappresentato dal programma che prevedeva due gare nella stessa giornata, contrariamente a ciò che avviene di solito (si corre al sabato e alla domenica). "E' stata dura ma ho la fortuna di essere allenato: la trasferta di Pergusa è stata la settima per me, corro nel TCR Spagna, nel World, nell'Endurance, in Coppa Italia, oltre che nel TCR Italy. E ho fatto punti in tutte e cinque le classifiche".

In particolare a Pergusa, malgrado la legittima prudenza, ha chiuso sesto in gara 1 e terzo nella seconda corsa: "Ero ottavo assoluto a un giro dalla fine, poi, a causa di una foratura, ha terminato in coda, 11esimo. Trovarmi in testa alla classifica Master è una piacevole sorpresa e un pensierino al titolo lo faccio anche se ho a che fare con piloti dal calibro di Baldan (che è in lizza anche per la vittoria assoluta; n.d.r.), Gurrieri, Pellegrini e Babuin. Diciamo che con un pizzico di fortuna posso aspirare alla top 3". Tanto più che tra un mese (12-14 luglio) si corre a Scarperia (Firenze), nel "suo" Mugello.

Ma Pelatti a Pergusa è stato protagonista pure di un gesto da altri tempi: ha ceduto pezzi di ricambio ai colleghi, consentendo loro di riparare le vetture e di poter di conseguenza continuare a correre.