La Giunta Sportiva, all’esito delle decisioni assunte relativamente alla regolamentazione tecnica delle vetture E2SC-E2SS-CN, ha inteso chiarire che l’adozione di quanto previsto è obbligatoria in TUTTE LE GARE DI VELOCITA’ IN SALITA iscritte a calendario della Federazione, e di aver dato mandato ai CT di acquisire dati ed elementi relativi dalle modifiche disposte nelle prime 4 gare del campionato CIVM, riservandosi all’esito ogni ulteriore decisione

Di seguito per opportunità si riportano le 5 modifiche tecniche riguardanti le vetture di Categoria II approvate dalla FIA.

n. 1 POSIZIONE SEDILE

Per le vetture CN o E2-SC, costruite a partire dal 1/1/2004, è permesso montare il sedile del pilota simmetricamente in rapporto all’asse longitudinale del veicolo, a condizione che la struttura di sicurezza sia conforme all’articolo 277.2 dell’appendice J per i veicoli costruiti dal 1/1/2004.

n. 2 CARROZZERIA FONDO VETTURA

La carrozzeria costituente il fondo della vettura deve essere conforme con il primo paragrafo dell’articolo 259-3.7.6 e con l’articolo 259-3.7.7 dell’allegato J.

n. 3 TOLLERANZA DI PLANARITA’, MISURAZIONI E ALTEZZA DA TERRA

Un valore di altezza minima da terra deve essere rispettata in ogni istante durante un evento. Tutte le parti sospese del veicolo, ubicate a più di 500 mm lateralmente dalla linea longitudinale passante per il centro del veicolo, devono essere più alte di 45 mm rispetto al suolo. La misurazione va eseguita con il pilota a bordo aggiungendo 100 kg di peso sulla vettura in una qualsiasi posizione scelta dal delegato tecnico.

n. 4 REGOLAZIONI SOSPENSIONI

Le sospensioni possono essere regolate solo quando la vettura è ferma ed attraverso un intervento di natura meccanico diretto. Nessuna regolazione dall’interno dell’abitacolo è permessa.

n. 5 PESO MINIMO VETTURE CATEGORIA 2

Le vetture di categoria II devono rispettare la seguente tabella dei pesi riportata nella seguente tabella