Il contest organizzato da Tiziano Minuti ha registrato due tappe davvero combattute che hanno visto protagonisti i team dello Sprint e dell’Endurance nell’individuare i pronostici dei migliori tempi in prova da parte dei rispettivi equipaggi.

La gara d’esordio dlla serie di durata è raccontata con una pagina su ciascuno dei quotidiani sportivi ricca di foto, classifiche interviste.

L’equipaggio della Scuderia Baldini ha preceduto l’Audi R8 LMS di Aka-Delli Guanti-Mazzola e la BMW M4 GT3 di Comandini-Guerra-Denes. Nella GT cup vittoria di Segù-Caiola (Lamborghini Huracan ST Evo2)

Nella GT Cup il miglior tempo è stato conquistato da Segù-Caiola (Lamborghini Huracan ST Evo2). Domani la gara di tre ore scatterà alle ore 15.30 e sarà trasmessa in diretta da Acisport TV e su tutte le piattaforme social del campionato.

Nella terza sessione i portacolori di BMW Italia-Ceccato Racing Team hanno preceduto Bracalente-Donno (Ferrari 488 GT3 Evo 2020), mentre nella GT Cup è ancora la Lamborghini Huracan ST Evo2 di  Segù-Caiola davanti a tutti.

Tra i 101 piloti che scenderanno in pista a Vallelunga nella prima gara della stagione brillano due nomi importanti della competizione motoristica.

Chiusa sul tracciato romano la prima giornata del round inaugurale della serie Endurance dedidata alle prove libere che continueranno domani mattina con la terza sessione.

Trentacinque vetture delle classi GT3 e GT Cup hanno animato l’apertura sul traccciato romano della serie Endurance 2024.

Così come nella Sprint anche la serie di durata, che scatterà da domani all’autodromo di Vallelunga, vedrà al via le due R8 LMS.

Dopo l’exploit dello Sprint, anche la serie di durata si presenta a Vallelunga in qusto fine settimana per il primo appuntamento della stagione con 35 vetture iscritte e ben 101 piloti coinvolti. Da battere c’è la Ferrari della Scuderia Baldini con i campioni in carica Fisichella e Mosca a cui quest’anno si aggiungerà il fratello di Charles Leclerc, Arthur. Tra le new entry anche quella del pluricampione MotoGP, Jorge Lorenzo, con l’Aston Martin Vantage GT3.

La compagine marchigiana, oltre alla GT3, schiererà anche una Porsche 992 Cup per l’inedita coppia italo-belga.

L’inedito equipaggio si affianca a quello già annunciato di Gilardoni-Rogalski-Deledda andando a formare per la compagine di Mirandola una line-up di assoluto rilievo.

La squadra sanmarinese metterà a disposizione una Mercedes AMG GT3 per un trio di piloti di qualità, tutti con esperienza già maturata nella serie tricolore.

La compagine di Alessandro Stancari parteciperà all’intera stagione nella classe GT Cup con l’equipaggio categorizzato AM, Barbolini-Anapoli-Méndez.

Porteranno in gara nelle quattro prove del campionato la Mercedes AMG GT3 con i colori della squadra varesina.

Quest’anno non poteva mancare la squadra di Ravetto e Ruberti che ha allestito un equipaggio molto competitivo e tra i candidati alla vittoria nella GT Cup AM.

La squadra di Alessio Canonico sarà presente nell’imminente serie di durata con una Lamborghini Huracan ST Evo2 per l’equipaggio  D’Auria- Clemente Pisani- Bolger.

Un equipaggio davvero agguerrito quello della compagine piacentina composto da piloti titolati e con grande esperienza nelle ruote coperte e che può dire la sua nella corsa al titolo PRO-AM.

Il 19enne pilota comasco sarà in equipaggio con Felice Jelmini e Vincenzo Scarpetta già impegnati nella serie Sprint con i colori della squadra varesina.

La compagine di Diego Locanto, presente nei primi due round della serie Sprint con ben quattro Lamborghini Huracan ST Evo2, si appresta a scendere in  pista a Vallelunga per la serie Endurance con due vetture per Segù-Caiola e Gattuso-Mainetti-Riva. All’orizzonte anche un impegno nella classe maggiore con un programma dedicato ai giovani.

Nei quattro appuntamenti del campionato il pilota spagnolo porterà in gara la vettura con i colori L&A Infinity in equipaggio con  il finlandese Alatalo e l’indiano Raghunathan.

Al volante delle Ferrari 488 Challenge Evo2 del team romano si alterneranno piloti già protagonisti nelle scorse edizioni del GT italiano e una new entry del vivaio di Vito Postiglione.

Il 37enne pilota bresciano proviene dal TCR Italy e non nasconde ambizioni di titolo GT3 AM.

Ufficializzata oggi la partecipazione con i colori dell’Enrico Fulgenzi Racing del forte equipaggio che potrà dire la sua nella corsa per il titolo assoluto.

Sull’edizione odierna dei due quotidiani sportivi, una pagina intera è dedicata al 2° round stagionale disputato nello scorso week end con foto, classifiche e interviste. Proseguono le differite di tutte le gare su ACISPORT TV (SKY 228) ed è possibile rivederle ON DEMAND sui social del campionato.

L’equipaggio del Best Lap si impone in una gara che ha visto ben tre safety car e alcune decisioni dei commissari sportivi che hanno modificato le posizioni conquistate al traguardo.

Nelle sottoclassi, successi di Malvestiti-Ebrahim (GT3 PRO-AM) e McGee-McIntosh (GT3 AM), mentre non è ancora definitiva la classifica della gara della classe GT Cup.

I portacolori del Giacomo Race, al volante della Lamborghini Huracan ST Evo2 si aggiudicano la loro seconda gara della stagione e consolidano la leadership della Pro-Am. Nella Am, ottimo secondo posto assoluto di Borelli-Casè, mentre nella 2^ Divisione successi di Zerbi-Pisani (Pro-am) e Polverini-Liana (Am).

La classifica della gara GT Cup, invece, non è ancora definitiva in quanto i Commissari Sportivi stanno valutando alcuni provvedimenti. Domani sono in programma altre due gare che saranno trasmesse in diretta TV su Acisport e Raisport oltre che sui canali social del campionato.

Nella GT Cup miglior tempo di Perogaro (Ferrari 488 Challenge Evo) e Hancock (Lamborghini Huracan ST Evo2).

Nella classe maggiore tra i Pro-Am giro veloce di Sandrucci-Wiebelhaus, mentre Magnoni-Ciglia svettano nella Am. Nella GT Cup alle spalle dei portacolori  del VSR si sono classificati  Ali-Giannoni. 

Il secondo week end stagionale della serie  Sprint si è aperto con i portacolori di Tresor Audi Sport Italia davanti a Bartholomew-Denes nella GT3 mentre l’equipaggio del DL Racing ha preceduto Pierantoni-Di Fabio.

All’Enzo e Dino Ferrari verrà siglato un nuovo record di partecipazioni grazie a nuovi arrivi in entrambe le classi GT3 e GT Cup. Di rilievo la programmazione televisiva con Acisport TV che trasmetterà la diretta delle due gare, mentre Raisport garantirà la differita di gara-1  e la diretta di gara-2, oltre alla diretta streaming sui canali social del campionato.

Sin dal primo appuntamento di Vallelunga, al volante della Ferrari 488 GT3 Evo 2020 prederà posto l’equipaggio Colavita-Riccitelli-Ulrich.

La serie di durata, al via da Vallelunga dal 14 al 16 giugno, vedrà schierate due Lamborghini Huracan ST Evo2 della compagine milanese per Segù-Scionti-Caiola e Mainetti-Gattuso-Riva, ma si sta lavorando per una terza vettura dal secondo round del Mugello.

Il giovane pilota tedesco, impegnato nella 24 ore del Nurburgring, per il prossimo appuntamento in riva al Santerno cederà il sedile della GT della casa di Monaco al pilota britannico.

La compagine di Mirandola, dopo il debutto nelle due gare di Misano della serie Sprint, conferma la partecipazione anche alla serie Endurance con un equipaggio esperto e in grado di ben figurare.

Sin dal primo appuntamento di Vallelunga di metà giugno, sulla vettura della casa di Ingolstadt salirà un trio internazionale che vede il giovane specialista tedesco assieme ai due piloti  già in grande evidenza a Misano nella serie Sprint.

Oltre a Colavita-Maggi nella classe GT3 e il belga Renmans nella GT Cup, la compagine romana dal prossimo appuntamento di Imola integra la sua line-up con un equipaggio composto da un esordiente e dal campione Euronascar.

In occasione del primo appuntamento della serie Sprint disputato al Misano World Circuit  il contest  che vede coinvolti i team nell’indovinare il tempo di qualifica del proprio equipaggio ha inaugurato la sua sesta edizione. Il primo vincitore dell’anno è il team Nova Race.

Si scaldano i motori presso la Scuderia Baldini per l’ormai imminente partenza della serie Endurance della 22^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo prevista all’autodromo di

Il tradizionale appuntamento del martedì dei due più prestigiosi giornali sportivi nazionali è interamente dedicato all’esordio stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint andato in scena nello scorso week end sul tracciato romagnolo.

Al Misano World Circuit la BMW M4 GT3 di BMW Italia-Ceccato Racing Team si impone nella classe maggiore, nella classe riservata alle vetture in configurazione monomarca ha dominato la Lamborghini Huracan ST Evo2 del VSR . Gli altri successi sono per Randazzo-Clementi (GT Cup AM 1^ Div), Palma-Navatta (GT Cup PRO-AM 2^ Div), Polverini-Liana  (GT Cup AM 2^ Div).

Nella 1^ Divisione GT Cup AM successo di D’Auria-Oliva, mentre nella 2^ divisione GT Cup vittoria di Palma-Navatta (Pro-AM) e Polverini-Liana (AM). Domani sono in programma le ultime due gare che saranno trasmesse in diretta TV su Acisport e Raisport oltre che sui canali social del campionato.

Definita la griglia di partenza delle quattro gare in programma che hanno visto le Lamborghini Huracan GT3 Evo2 dominare la classe maggiore, mentre nella classe riservata alle vetture in configurazione monomarca la Ferrari 488 Challenge Evo ha rotto il dominio delle vetture della casa di Sant’Agata Bolognese.

Nella sessione della classe GT3 l'equipaggio di Tresor Audi Sport Italia ha preceduto la Honda NSX GT3 di Jelmini-Berto, nella GT Cup dominio dei colori DL Racing con tre equipaggi nelle prime quattro posizioni.

L’equipaggio di BMW Italia-Ceccato Racing Team ha preceduto i compagni di squadra Malvestiti-Ebrhaim, mentre nella GT Cup il portacolori  di CRM Motorsport ha chiuso davanti a Pierantoni-Di Fabio (Ferrari 488 Challenge Evo).

Oltre all’impegno nella GT3 con l’equipaggio Colavita-Maggi, la squadra romana sarà presente anche nella classe GT Cup che lo scorso anno l’ha vista protagonista.

E’ boom di partecipazioni all’edizione numero 22 della serie tricolore che scatterà in questo fine settimana al Misano World Circuit. La stagione si preannuncia di grande interesse sia nella GT3 che nella GT Cup, classi che assegneranno in totale ben dodici titoli italiani. Tutte le gare saranno  trasmesse su  ACISPORT TV  E RAISPORT oltre che in streaming sulle piattaforme social del campionato, mentre l’ingresso in autodromo sarà libero e gratuito.

Oltre alla 488 GT3 e alle tre 488 Challenge Evo già annunciate, arriva al fotofinish l’equipaggio composto dall’esperto pilota viterbese dal campione italiano GT4 Sprint 2022.

Allestita una Porsche 992 GT3 Cup per la prima prova della serie Sprint, ma l’obiettivo è la serie Endurance dove saranno schierate due vetture della casa di Stoccarda.

La squadra padovana  pianifica una grande stagione portando in pista l’ultima rossa di Maranello e allestendo un equipaggio da parti alte della classifica e uno staff rinnovato.

Il campione italiano GT3 2022 Sprint sarà al via oltre che dell’imminente serie Sprint  anche dell’Endurance che prenderà il via a metà giugno.

L'equipaggio si è presentato in una splendida kermesse presso il centro logistico dell'azienda Nero Giardini della famiglia Bracalente.

La stagione che sta per iniziare vedrà ben quattro Lamborghini Huracan ST Evo2 con i colori della scuderia milanese  che saranno impiegate nella GT Cup dal rookie egiziano Badawy e dagli equipaggi Scionti-Mainetti, Fontana-Gattuso e Dalokay-Tagliapietra.

Il team di Radomlje, con impegni in tanti campionati europei,  schiererà una Lamborghini Huracan ST  Evo2 sia nella serie Sprint che nell’Endurance.

Saranno al volante delle Lamborghini Huracan ST Evo2 Oliva-D’Auria e Randazzo-Clementi Pisani, ma tra i programmi della squadra  bolognese c’è anche una vettura da schierare nella serie Endurance che prenderà il via a metà giugno.

Con le vetture della squadra bolognese saranno al via Sandrucci-Guzman e  McGee-McIntosh.

Saranno quattro le 488 impegnate dalla compagine romana nell’imminente stagione e saranno affidate  alla punta di diamante Postiglione-Coluccio nella GT3, mentre nella GT Cup scenderanno in pista Patrinicola-Pegoraro, Bucci-Croccolino, Simonelli-Naldi.

Meritato salto di classe per l’equipaggio protagonista lo scorso anno della lotta per il titolo GT Cup PRO-AM Sprint.

Il giovane pilota romano, in attesa di conoscere il suo coequipier, conferma la sua partecipazione ad entrambe le serie Sprint ed Endurance.

L’equipaggio anglosassone, categorizzato PRO, affiancherà quello ufficializzato la scorsa settimana, Rogalsky-Fascicolo.

La scuderia civitanovese del pilota Giammarco Marzialetti, dopo due stagioni nello Sprint,  quest’anno si cimenterà nella classe GT Cup della serie Endurance. Tra gli impegni dell’imminente  stagione anche il Ferrari Challenge Europa con la nuovissima 296 Challenge.

La squadra di Mirandola sarà presente nella serie Sprint con due equipaggi al volante delle vetture della casa di Sant’Agata Bolognese per confermare l’ottimo risultato della scorsa stagione.

Si completa la line up della compagine varesina per la serie Sprint ormai ai nastri di partenza.

La Vantage GT3 sarà affidata all’equipaggio Alatalo-Di Giusto che sarà al via dei quattro round della serie Sprint.

Dopo il debutto dello scorso anno, il team di Norimberga conferma la partecipazione alla serie Sprint con due Ferrari 488 Challenge Evo e tutti i piloti italiani.

Il team varesino presenta la nuova colorazione delle sue vetture e ufficializza il secondo equipaggio, Ciglia-Magnoni, che sarà impegnato nella serie Sprint.

La più recente versione dell’iconica 911, la 992 GT3 R, sarà affidata all’equipaggio Venerosi-Baccani.

Farà coppia con il 17enne Vincenzo Scarpetta, già formalizzato la scorsa settimana, al volante della Honda NSX GT3 Evo del team varesino.

Il pilota di Portici, vincitore del titolo GT Cup AM Sprint 2023, fa il salto di categoria e approda alla classe maggiore in attesa di conoscere il suo coequipier.

Al volante della vettura della compagine di Cermenate ci saranno i due siciliani Giuseppe Nicolosi e Davide Di Benedetto oltre al monzese Daniele Cazzaniga.

La line-up 2024 della compagine di Vincenzo Sospiri è completata da una vettura nella classe GT Cup Sprint per Zanon-Tribaudini.

Confermano la loro presenza nella GT Cup Pro-Am della serie Sprint con i colori del team di famiglia Giacomo Race.

Il 16enne vicentino per la prima volta ha effettuato un test all’autodromo di Cervesina con la Honda NSX GT3 dimostrando grande maturità che potrebbe aprire ad ulteriori sviluppi con la compagine varesina.

Dopo il successo nella serie Sprint 2023 con Spengler-Klingmann, BMW Italia-Ceccato Racing Team annuncia i nuovi equipaggi per l’imminente stagione di corse.

La squadra di Eugenio Pisani si conferma al via della GT Cup con due 991.2  e una  992 in tutti i quattro week end  della Sprint, mentre si sta lavorando anche per un paio di gare della serie Endurance.

Entrambi 18enni saranno al via della serie Sprint al volante della Lamborghini Huracan ST EVO2 della scuderia bergamasca.

Il pilota turco, campione in carica TCR Italy-DSG, affiancherà Nicola Tagliapietra al volante della Lamborghini Huracan ST Evo 2 schierata nella serie Sprint.

Lo farà come pilota ma soprattutto come Team Owner schierando una vettura del suo team, il Raptor Engineering di San Cesario sul Panaro (MO), con cui prenderà parte alla serie Sprint in coppia con Massimo Navatta.

La compagine di Ferdinando Geri sarà impegnata oggi  in una sessione di test all’Autodromo di Imola con le R8 LMS Evo II al cui volante si alterneranno i già confermati Pietro Delli Guanti e Rocco Mazzola a cui si aggiunge in questa occasione Andrea Cola.

Il giovane equipaggio italo-brasiliano, che sarà impegnato nella serie Sprint,  apre la line-up della compagine veneta per la stagione numero 22 della serie tricolore.

La compagine di Massimo Poli, che fa quest’anno il suo debutto nel GT italiano, è scesa in pista a Misano per il secondo test stagionale in vista dell’avvio del campionato previsto nel primo week end di maggio.

Ufficializzato il primo equipaggio che vedrà il Team Principal della compagine bergamasca,  Ettore Carminati, già presente lo scorso anno in campionato, assieme a Bernardo Pellegrini, mentre per il secondo equipaggio la squadra annuncia una “sorpresa”.

Sarà al via della classe GT Cup Sprint al volante della Lamborghini Huracan ST Evo 2 con i colori DL Racing, ma il pilota padovano è ancora in attesa di conoscere il suo coequipier.

Il noto e bravo fotografo di numerosi campionati internazionali ci ha lasciato durante la notte. Il cordoglio di quanti lo hanno conosciuto sui circuiti di tutta Europa.

Scomparso improvvisamente l’ingegnere dell’area tecnica della Federazione con illustri trascorsi anche nel Campionato Italiano Gran Turismo con i colori di Audi Sport Italia.

La 32enne bresciana aveva appeso il casco al chiodo a fine 2022 per l’attesa del primo figlio Giorgio, ma ora è pronta a rientrare nel GT italiano. Obiettivo è la classe GT3, ma trattative sono in corso anche per la GT Cup.

Il conosciutissimo pilota bolognese, dopo il rientro dello scorso anno, sta lavorando per confermare la sua presenza nel GT italiano anche in questa stagione.

Svelata la colorazione della vettura che sarà schierata nella serie Endurance dalla compagine romana per Arthur Leclerc, mentre sono ancora da ufficializzare i due coequipier. Nel frattempo si sta lavorando per schierare anche una 488 GT3.

La scuderia diretta da Mauro Guastamacchia fa un salto di categoria e dal TCR Italy approda alla serie tricolore schierando nella classe GT Cup della serie Sprint due Lamborghini Huracan ST Evo2 dalla nuova accattivante livrea. A breve l’annuncio dei due equipaggi.

E’ il 17enne egiziano Ibrahim Badawy ad aprire l’elenco dei piloti pronti a scendere in pista con i colori del team lombardo che annuncia il ritorno della partnership con Krypton Motorsport.

La compagine toscana debutterà nella classe GT Cup della serie Sprint con una Ferrari 488 Challenge Evo al cui volante si alternerà un  equipaggio in corso di definizione, ma non abbandonerà il TCR Italy dove sarà presente con due vetture.

Il 23enne monegasco sarà al via della serie Endurance in equipaggio con due piloti ancora top secret.

La compagine di Emanuele Alborghetti, vice campione in carica piloti e team del TCR Italy,  è in attesa di ricevere la prima Lamborghini Huracan ST EVO 2 con cui prenderà parte alla classe GT Cup della serie Sprint. Nei programmi del team ci saranno anche il Lamborghini Super Trofeo e la conferma della presenza nel TCR Italy.

Non poteva mancare a Roma una serata all’insegna del motorsport per celebrare la conquista del titolo italiano da parte del pilota più giovane della storia del tricolore GT.

Presso la sede istituzionale di via Parigi, alla presenza del Presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani, consegnati i riconoscimenti per i titoli conquistati nel Campionato Italiano Gran Turismo 2023.

Il prossimo 17 febbraio i vincitori dei titoli tricolori di tutte le discipline saranno premiati a conclusione della stagione motoristica che si tiene ormai da alcuni anni nella splendida località turistica siciliana.

Dopo l’approvazione da parte della Giunta Sportiva dell’ACI, è partita ufficialmente la stagione numero 22 per la serie tricolore riservata alle classi GT3 e GT Cup con tante novità regolamentari e una previsione di iscritti da record.